高轉速數(shù)控車床_東鳳數(shù)控車床_凱恩利機械 ：

國產(chǎn)機床‘市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)

      近幾年，國產(chǎn)機床總量增加很快，但市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)，目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠進口，中檔產(chǎn)品市場中進口產(chǎn)品也占 有很大份額。從行業(yè)總體來看，產(chǎn)業(yè)核心競爭力不強。

      第NO2．自動車床技術創(chuàng)新能力不足　　1、企業(yè)基礎研究、技術攻關和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足，直接影響了創(chuàng)新能力的提高。　　2、自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差，關鍵零部件依賴進口，對引進國外先進技術的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。

數(shù)控車床發(fā)展歷程

由于微電子和計算機技術的不斷發(fā)展，數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)一直在不斷更新，到目前為止已經(jīng)歷過以下幾代變化：

第N數(shù)控（1952~1959年）：采用電子管構成的硬件數(shù)控系統(tǒng)；

第二代數(shù)控（1959~1965年）：采用晶體管電路為主的硬件數(shù)控系統(tǒng)；

第三代數(shù)控（1965年開始）：采用小、中規(guī)模集成電路的硬件數(shù)控系統(tǒng)；

第四代數(shù)控（1970年開始）：采用大規(guī)模集成電路的小型通用電子計算機數(shù)控系統(tǒng)；

第五代數(shù)控（1974年開始）：采用微型計算機控制的數(shù)控系統(tǒng)；

第六代數(shù)控（1990年開始）：采用工控PC機的通用CNC系統(tǒng)。

前三代為初始階段，數(shù)控系統(tǒng)主要是由硬件聯(lián)結構成，稱為硬件數(shù)控；后三代稱為計算機數(shù)控，其功能主要由軟件完成。

二、主CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置  主要材料清單    

6、 X、Z軸直線導軌 ：  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌  7、 X、Z軸軸承：日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）  8、刀架形式  刀塔式  9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸  10、液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)   11、電腦潤滑系統(tǒng)  河谷  

數(shù)控機床個性化的發(fā)展趨勢

1.高速化、高精度化、高可靠性

高速化：提高進給速度與提高主軸轉速。

高精度化：其精度從微米級到亞微米級，乃至納米級(高可靠性：一般數(shù)控系統(tǒng)的可靠性要高于數(shù)控設備的可靠性在一個數(shù)量級以上，但也不是可靠性越高越好，因為商品受性能價格比的約束。

2.復合化

數(shù)控機床的功能復合化的發(fā)展，其核心是在一臺機床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序，從而提高了機床的效率和加工精度，提高生產(chǎn)的柔性。

3.智能化

智能化的內容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化；為提高驅動性能及使用連接方便等方面的智能化；簡化編程、簡化操作方面的智能化；還有如智能化的自動編程、智能化的人機界面等，以及智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內容，方便系統(tǒng)的診斷及維修。

4.柔性化、集成化

當今世界上的數(shù)控機床向柔性自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是：從點(數(shù)控單機、加工中心和數(shù)控復合加工機床)、線（FMC、FMS、FTL、FML）向面(工段車間獨立制造島FA)、體（CIMS、分布式網(wǎng)絡集成制造系統(tǒng)）的方向發(fā)展，另一方面向注重應用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展。柔性自動化技術是制造業(yè)適應動態(tài)市場需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段，是各國制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢，是先進制造領域的基礎技術